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Jun 09, 2023

中国の電気自動車メーカーBYD、半数を3倍に

北京（AFP）－中国の電気自動車大手BYDは月曜日、記録的な需要に基づき上半期の純利益が3倍になったと発表した。 発行日: 2023/08/28 - 18:01 BYD は 10.95 の純利益を記録しました

北京（AFP）－中国の電気自動車大手BYDは月曜日、記録的な需要に基づき上半期の純利益が3倍になったと発表した。

発行日: 2023/08/28 - 18:01

BYDは香港証券取引所への声明で、1～6月期に前年同期比約205％増の109億5000万元（15億ドル）の純利益を計上したと発表した。

この結果はＢＹＤが７月に出した１０５億─１１７億元の予想と一致した。

上半期の売上高も前年同期比で大幅に増加し、73％増の2,601億元となった。

絶対量で世界最大の温室効果ガス生産国である中国では、近年電気自動車の需要が急増している。

米国の投資大手ウォーレン・バフェット氏などが投資家に名を連ねるBYDは、2035年までに自社の売上高が電気自動車とハイブリッド車で占められることを望んでいる。

寛大な補助金のおかげで近年販売が好調に推移する一方、地元メーカーも業界の成長に拍車をかけている。

BYDは「2023年上半期、中国の自動車メーカーは電動化、インテリジェント化、ネットワーク化された車両への移行をうまく利用し、熾烈な市場で強力な競争相手として台頭した」と述べ、後に「中国の乗用車販売台数で第1位となった」と付け加えた。自動車会社」。

同社はもともとバッテリーの設計と製造に特化していましたが、2003 年に自動車分野に多角化しました。

テスラ、BMW、メルセデス、アウディなどの海外メーカーはバッテリーをBYDに依存しています。

同社は今月、世界的なメーカーとして初めて電気自動車生産台数500万台のマイルストーンを突破し、自らを「新エネルギー車と動力電池の世界有数メーカー」と称した。

アナリストらは、電気自動車の開発に関しては中国が世界をリードしていると述べている。

同国は 2000 年代初頭から関連テクノロジーに多額の投資を開始しました。

中央および地方当局は補助金や減税に数十億ドルを注ぎ込み、公共交通機関の契約をEV会社に割り当てた。

中国南部の技術拠点深センに本拠を置くBYDは昨年ガソリン車の生産を中止し、現在はハイブリッド車と電気モデルのみに注力している。

中国のEVブランドの人気は近年急上昇しており、BYDはXPeng、Nio、Geelyなど多くの地元ブランドとの激しい競争に直面している。

中国の自動車メーカーは、特にパンデミック後の国内経済の混乱で個人消費が減速する中、互いに競争しなければならないという強い圧力の下、価格競争を繰り広げている。

同社によると、7月時点でもBYDは約26万2000台を販売し、依然として中国最大の電気自動車販売者だった。

「中国自動車協会のデータによると、2023年上半期に同グループの新エネルギー車の市場シェアはさらに33.5%に拡大し、2022年と比較して6.5ポイント増加し、引き続き中国自動車市場での主導的地位を強化した」新エネルギー車業界のトップであり、世界売上高でも引き続き第 1 位を維持している」と株式市場への提出書類には記載されている。

これに対し、中国個人自動車工業連盟によると、主な競合他社であるテスラは同期間に約6万4000台を販売した。

BYDはまた、中国で最も売れている自動車ブランドとしてフォルクスワーゲン車を追い抜いた。

© 2023 AFP